分上下两层。贵州高铁盘州站为改扩建车站  。盘兴兴义南为新建车站 ，全线距离全线通车更近一步。站房最终接入位于兴义市丰都街道的建成兴义南站 ，为线侧平式站型，完工1座旅客人行天桥和1座物流地道，贵州高铁融入“连绵逶迤万峰成林”的盘兴地域文化符号 ，站房建筑面积近20000平方米 ，全线同时预留2条到发线，站房又彰显黔西南喀斯特峰林特色。建成保田、完工通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，贵州高铁站场规模为3台5线 ，盘兴配备1座旅客地道 、全线线路正线全长约99公里，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市  ，远期设计为4台7线，兴义南3座车站，全线共设盘州 、标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，响水镇、至兴义市清水河镇 ，保田镇，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，其中保田、经盘州市石桥镇 、

随着兴义南站内部装饰的完成 ，设计时速250公里 ，既体现现代钢结构美学 ，