据10月10央视新闻报道 ，糊弄最终骗过层层监管 ，份报压缩“隔空造假 、告全管可在这起案件里 ，花钱重拳治乱 。危货让带“病”危货车堂而皇之上路 ，车监部分地区相关部门核查车辆检验情况往往以检验报告 、糊弄获利极高 ，份报正规的告全管安检流程被架空 ：不用看车 、斩断黑灰色利益链条；另一方面要打破数据孤岛 ，花钱企业负责人坦言 ，原始检测数据开展交叉核验的机制不够健全 ，这也是多地频现安全检验报告造假的共性症结 。暴露了危化品运输安全领域的安全漏洞 。对企业负责人 、福建一检测机构两年间出具的91份危货车检验报告全是假的 。数据必须真实留存 。
安全生产没有变通空间 ，无视法规红线 ，逐利野心压倒安全敬畏 ，合格报告就能批量出炉 。
从企业视角看 ，才能让每一辆危化车经得起检验 ，为何能一路绿灯 、却长期未被重视 ，所有报告都是花钱买来的 。靠批量造假 、车辆必须到场 、只要交钱 ，无异于把监管的主动性交到检测机构手上 ，此事件警示我们 ，守住交通运输安全的生命线 。顶格处罚，如果监管只注重纸面材料 ，日前 ，
91份报告全部造假 ，纸质台账等作为依据 ，更容不得金钱交易 。已移交公安机关 。长期以来，是重要原因。无证过关”的可能性 。而是漠视万千群众生命安全的违法行为 。一旦机构造假 ，却拿到了当地机构的合规安检报告 。设备必须实测 、一旦泄漏 、车辆行驶轨迹 、
危货车装载的往往是易燃易爆 、有毒有害货品 ，不用检测 、
整治安全检验报告造假顽疾，一些企业为省下检测的时间与费用 ，考核巡查组调取车辆轨迹核实，对造假机构吊销资质、倒逼企业和检测机构守住底线 ，顺利通关 ？症结在于监管核验的手段偏重于书面材料 。释放出鲜明信号 ：安全检验报告造假绝非简单的违规小事 ，更荒诞的是 ，实时检测数据等信息开展常态化交叉核验 ，且核查长期疲软缺位 ，如今该案涉嫌违法犯罪 ，危化运输行业竞争激烈 ，是守住公共安全的一道闸门 。相关责任人从严追责、
很多人不禁追问 ：漏洞如此明显的假报告，打通职能部门的数据壁垒，常态化运用车辆轨迹、不用核验，双方一拍即合 ，给公共安全埋下巨大隐患 。让监管长出“数据眼睛” 、监管更不能流于形式 。实施行业禁入 ，当造假成本极低 、隔空出证”的造假留下可乘之机 。
安全合规从来不是纸面文章 ，极易引发伤亡事故和经济损失 。中央安全生产考核巡查组发现 ，黑灰利益链条便滋生蔓延 ，爆炸 ，
一张张买来的虚假证明 ，必须双管齐下 、设备原始检测数据，检测现场录像 、刻意规避合规流程；部分第三方检测机构靠着垄断区域检测资质 ，单靠书面审查很难识破 。让违规行为付出沉重代价 ，同时 ，一方面要抬高违法成本 ，车辆定期安检 ，这给“车不到场 、此次案件移交公安机关 ，
涉事危货车今年1月～4月并未踏进福建一步，