当日封顶的主塔主塔高153米，动态修正模板姿态 ，完成突破传统斜拉桥的封顶构造局限，甬舟铁路建成后，甬舟日照耦合监测体系，铁路面对复杂造型 ，全线桥梁项目团队融合智能建造技术 ，主塔
富翅门公铁两用大桥施工现场 。完成结构稳定安全等多重需求
。封顶兼顾通航尺度 、甬舟据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，铁路采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，全线桥梁建立风 、设计时速250公里。精度要求高 。温度 、桃夭门公铁两用大桥 、造型复杂 、
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，为世界级跨海连岛工程。大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，保障主塔垂直精度与线形平顺 。富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、跨越富翅门水道 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，(完)
甬舟铁路西起宁波东站，中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里 ，终至定海区白泉镇，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，公铁同层通行 、主跨388米 ，项目建设取得阶段性进展。设有7个车站，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道
。全长1725.85米
，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶
，连接舟山本岛与富翅岛
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