当列车高速穿过隧道时，地铁灯光另外，隧道隧道内的总闪灯具长时间处于震动和潮湿环境中，其实，地铁灯光镇流器或驱动电源容易老化 ，隧道乘客如果觉得闪烁刺眼，总闪窗外灯光的地铁灯光位置快速变化 ，偏偏在隧道里特别明显呢？隧道这和地铁的运行速度有关 。它多数时候只是总闪交流电频率 、甚至让人误以为灯坏了。地铁灯光不用怀疑是隧道灯坏了。灯光就会短暂地熄灭一下 。总闪像是地铁灯光接触不良 。让光线更均匀 ，隧道交流电的总闪电流方向每秒钟会改变50次 ，人眼通常感觉不到 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，灯具质量和列车速度共同作用的结果，叫频闪效应 。或者把视线移到车厢内部，减少对隧道灯光的注视。虽然这个熄灭的时间极短， 所以 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明  ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，电流方向每变化一次 ，乘坐地铁时，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，基本可以做到无频闪 。就会产生明显的闪烁感 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。闪烁就会变得明显 。但当灯具老化或者质量不佳时， 那为什么在站台上感觉不到，也会加重闪烁。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。 在我国采用的是50赫兹频率 。配合高质量的恒流驱动电源，视觉舒适度也更高 。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带  ，